其品種有東風(fēng)金霸平板運(yùn)輸車，東風(fēng)多利卡平板運(yùn)輸車，東風(fēng)145平板運(yùn)輸車，東風(fēng)153 平板運(yùn)輸車，東風(fēng)前四后四平板運(yùn)輸車，東風(fēng)前四后八平板運(yùn)輸車，楚風(fēng)單橋平板運(yùn)輸車，解放，福田，江淮等各種規(guī)格平板運(yùn)輸車，另外還有半掛平板運(yùn)輸車。所裝貨物在3噸到30噸，適用于工程機(jī)械和一些不可拆卸貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸。平板運(yùn)輸車也叫平板拖車、推土機(jī)運(yùn)輸車、挖土機(jī)運(yùn)輸車、平板運(yùn)輸車、鉤機(jī)運(yùn)輸車、挖機(jī)平板車、挖機(jī)平板拖車、發(fā)掘機(jī)拖車、發(fā)掘機(jī)板車、鉤機(jī)平板車、鉤機(jī)平板拖車等，用于運(yùn)輸像發(fā)掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)等一些不可拆卸機(jī)械。半掛平板運(yùn)輸車又名為平板拖車、半掛工程機(jī)械運(yùn)輸車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺(tái)（車架最低部分），后端為輪架（含車輪）。在往半掛工程機(jī)械運(yùn)輸車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式，然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。

山東梁山旭通專用車有限公司是國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的專用車、掛車生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品已經(jīng)列入國(guó)家發(fā)改委《公告》，并榮獲中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心“ccc”認(rèn)證企業(yè)。主要生產(chǎn)輕型車、廂式車、自卸車、倉(cāng)柵車、低平板、集裝箱運(yùn)輸車、罐車、轎運(yùn)車、標(biāo)準(zhǔn)半掛車、灑水車、加油車、清障車、垃圾車、輕量化高欄半掛車、全掛車、低平板半掛車、特種車、半掛運(yùn)輸自卸車、倉(cāng)柵車、罐式車、自卸車、車輛運(yùn)輸車、粉粒物料運(yùn)輸車、廂式掛車、倉(cāng)柵式半掛車、高欄車、倉(cāng)欄掛車、水泥散裝車、輕型特種半掛車，混凝土攪拌車、海港碼頭低平板特種車?、運(yùn)煤專用車、瀝青專用車，水泥散裝車，水泥攪拌車、集裝箱半掛運(yùn)輸車、供應(yīng)低平板運(yùn)輸車、改裝車、集裝箱、庫(kù)存車、加長(zhǎng)加寬車,高低平板，特種作業(yè)車、集裝箱活動(dòng)房、半掛式房車等為主的專業(yè)綜合性加工企業(yè)，產(chǎn)品大量出口俄羅斯及東南亞。并推出以超重舊車兌換新車業(yè)務(wù)，為用戶研制開(kāi)發(fā)新型輕體專用汽車。

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